5月15日，隨著一聲汽笛長鳴，大船集團為新加坡凱樂航運建造的第二艘11.3萬噸成品油船42號船在船臺順利下水。該船從施工條件準(zhǔn)備到過程控制，再到完工檢驗，真正做到了準(zhǔn)備充分、責(zé)任落實、質(zhì)量達(dá)標(biāo)，下水完整性與首制船相比進(jìn)一步提升，為航海試驗奠定堅實基礎(chǔ)。 
  該船下水前機艙管系密性完成率較首制船提高了50.4%，實現(xiàn)了機艙天棚油漆/絕緣結(jié)束，吊板拆除；水上階段正式單元上錨鏈；甲板/貨艙管系密性完成率較首制船提高64.4%；總組階段應(yīng)急發(fā)電機動車；全船電纜拉放完成率100%；船體車間生產(chǎn)效率比首制船提高了11.3%。特涂方面施工效率不斷提升，船臺階段完成了3對貨油艙的打砂工作并通過內(nèi)檢。分段完工報驗前無損檢測全部結(jié)束，無一遺漏。全船RT距下水節(jié)點提前24天完成，UT距下水節(jié)點提前20天完成，為下道工序贏得了寶貴時間。