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全國兩會期間，十三屆全國人大代表、大船集團(tuán)黨委書記、董事長劉征在建言中提出了加強(qiáng)造船產(chǎn)能宏觀調(diào)控、為企業(yè)減負(fù)、聯(lián)合金融業(yè)共度難關(guān)等有利于船舶行業(yè)未來高質(zhì)量發(fā)展的“干貨”。
提到生態(tài)環(huán)境，很多人首先想到的是自然生態(tài)環(huán)境，但在劉征代表眼中，政治、經(jīng)濟(jì)、社會也是生態(tài)環(huán)境。“當(dāng)前造船和海工裝備產(chǎn)業(yè)正處于產(chǎn)能過剩的經(jīng)濟(jì)生態(tài)環(huán)境中”，劉征憂心忡忡，他說，上世紀(jì)80年代時我國就出現(xiàn)過多產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能過剩，那時候冰箱、電視等產(chǎn)能瘋狂擴(kuò)張，最后只好自相殘殺。現(xiàn)在造船業(yè)也有這樣的情況，一些船廠剛剛建好就不得不關(guān)門大吉。
“不控制產(chǎn)能，重復(fù)建設(shè)，會造成資源的巨大浪費(fèi)，和破壞自然生態(tài)境是一樣的，這會給國家造成多大的損失？”劉征呼吁，好好總結(jié)以前的經(jīng)驗教訓(xùn)，避免再發(fā)生類似情況。“上醫(yī)治未病，不要得了病再治病，要做好預(yù)防?！彼ㄗh國家在宏觀上對造船產(chǎn)能進(jìn)一步加以調(diào)控。
實體經(jīng)濟(jì)是國民經(jīng)濟(jì)的支柱和根基，一個國家要繁榮富強(qiáng)，根本途徑是發(fā)展壯大實體經(jīng)濟(jì)。兩會上，劉征欣喜地看到，李克強(qiáng)總理在政府工作報告中明確提出要減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。劉征認(rèn)為，員工收入在企業(yè)中是成本項，希望能列入稅前開支，這樣既減輕了企業(yè)稅負(fù)，又可鼓勵企業(yè)增加再就業(yè)，解決了社會就業(yè)問題，一舉兩得。劉征代表還建議，國家在重點行業(yè)、重點企業(yè)、重點項目加大科研投入，使企業(yè)能長久發(fā)展。他介紹說，中船重工科研投入為7.3%，大船集團(tuán)為6%。但當(dāng)前實體經(jīng)濟(jì)特別是制造業(yè)面臨著轉(zhuǎn)型升級、結(jié)構(gòu)調(diào)整、技術(shù)創(chuàng)新的多重壓力，競爭激烈，利潤微薄，在科研投入上進(jìn)退維谷、力不從心?！安患哟罂蒲型度?，企業(yè)沒有發(fā)展后勁，但長期大舉投入，企業(yè)自身力量又不足，難以持續(xù)。希望得到國家資金政策支持。”
船舶行業(yè)是資金密集型行業(yè)，尤其是海工裝備，動輒幾十億元。由于首付低，船廠全靠銀行貸款維持生產(chǎn)，負(fù)擔(dān)很重，而國際油價從幾年前的高位回落后，總體呈現(xiàn)持續(xù)低位運(yùn)行態(tài)勢，曾經(jīng)十分火爆的海工市場陷入困境。據(jù)了解，中國海洋裝備企業(yè)已有近百臺套海工訂單遭遇船東延期甚至棄船，給剛剛發(fā)展起來的中國海工裝備產(chǎn)業(yè)帶來沉重打擊。身為船舶業(yè)的人大代表，劉征對此極為關(guān)注。他表示，經(jīng)過長期努力，我國的海工裝備已有了長足的進(jìn)步，建造水平達(dá)到世界一流，但此時遭遇寒流，不少擁有技術(shù)和人才優(yōu)勢的企業(yè)都“趴”下了，非?？上?。希望國家出臺相關(guān)政策，金融業(yè)拿出有效的支持手段，如債轉(zhuǎn)股、減息停息等，運(yùn)用資本的力量幫助這些企業(yè)度過難關(guān)?！昂Ｑ蟮陌l(fā)展是無止境的，海工產(chǎn)業(yè)從長期看依然是很有發(fā)展前景的行業(yè)，遇到的困難是暫時的，金融業(yè)若能施以援手，度過這段艱難時期海工業(yè)就會迎來大好的發(fā)展。”
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